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行業新聞
跨太平洋航線運費暴跌!原因是......    點擊次數:310 更新時間:2019-11-28
據悉,從昨日發布的上海集裝箱運價指數(SCFI)顯示,跨太平洋的運費再次下跌,這種需求疲軟的現狀,反映出美國對中國進口商品加征關稅所帶來的影響。


根據SCFI的記錄,從亞洲到美國西海岸港口的運費本周進一步下跌了9%,至每40英尺1229美元。其中的主要原因是:12月15日,為了避開美國新的進口關稅,發貨人都提前裝船了。


 


然而,對于通往美國東海岸港口的航線來說,集裝箱費用下降幅度較小,為5.9%,使該運價降至每40英尺2256美元。


根據SCFI的數據,西海岸的載貨率已經下降到90%左右,迫使航運公司利用現貨市場來提供折扣。


盡管中國和美國繼續發出不同的信息,但普遍的共識是,涵蓋廣泛消費品的新進口關稅的起始日期將至少推遲。

 

 


習近平本周表示,中國希望與美國達成一項貿易協定,中國的談判代表一直在積極努力,避免發生貿易戰。


紐約咨詢公司Blue Alpha Capital發布的美國十大集裝箱港口10月份進口數據顯示,盡管2018年的進口量在某種程度上受到了提前裝貨的影響,但10月份的進口量同比大幅下降8.5%。


但對美國西海岸而言,10月份的交易量大幅下降了14%,其中洛杉磯港的交易量大幅下降了19%。


盡管迎來了黑色星期五,但旺季來了又走,一年的關稅和貿易戰使中美集裝箱價格較去年下降了45%!


與此同時,SCFI的歐洲部分本周也再次下跌,盡管北歐運費僅微降0.8%,至每teu 702美元。


地中海港口的運費價格本周下跌2.4%,至每teu 689美元。

 


各航空公司已宣布,從12月1日起,北歐地區的價格將大幅上漲,CMA CGM的價格為每40英尺2000美元,而馬士基目前的價格為每40英尺1750美元。


航運公司載貨率能否達到90%以上的,還有待觀察。
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