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| 行業新聞 |
| 跨太平洋航線運費暴跌！原因是...... 點擊次數：310 更新時間：2019-11-28 |
據悉，從昨日發布的上海集裝箱運價指數(SCFI)顯示，跨太平洋的運費再次下跌，這種需求疲軟的現狀，反映出美國對中國進口商品加征關稅所帶來的影響。
根據SCFI的記錄，從亞洲到美國西海岸港口的運費本周進一步下跌了9%，至每40英尺1229美元。其中的主要原因是：12月15日，為了避開美國新的進口關稅，發貨人都提前裝船了。
然而，對于通往美國東海岸港口的航線來說，集裝箱費用下降幅度較小，為5.9%，使該運價降至每40英尺2256美元。
根據SCFI的數據，西海岸的載貨率已經下降到90%左右，迫使航運公司利用現貨市場來提供折扣。
盡管中國和美國繼續發出不同的信息，但普遍的共識是，涵蓋廣泛消費品的新進口關稅的起始日期將至少推遲。
習近平本周表示，中國希望與美國達成一項貿易協定，中國的談判代表一直在積極努力，避免發生貿易戰。
紐約咨詢公司Blue Alpha Capital發布的美國十大集裝箱港口10月份進口數據顯示，盡管2018年的進口量在某種程度上受到了提前裝貨的影響，但10月份的進口量同比大幅下降8.5%。
但對美國西海岸而言，10月份的交易量大幅下降了14%，其中洛杉磯港的交易量大幅下降了19%。
盡管迎來了黑色星期五，但旺季來了又走，一年的關稅和貿易戰使中美集裝箱價格較去年下降了45%�！�
與此同時，SCFI的歐洲部分本周也再次下跌，盡管北歐運費僅微降0.8%，至每teu 702美元。
地中海港口的運費價格本周下跌2.4%，至每teu 689美元。
各航空公司已宣布，從12月1日起，北歐地區的價格將大幅上漲，CMA CGM的價格為每40英尺2000美元，而馬士基目前的價格為每40英尺1750美元。
航運公司載貨率能否達到90%以上的，還有待觀察。 |
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